汽車(chē)吊柴油機(jī)工作時(shí),所有部件都處于高溫、高速和高負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。由于運(yùn)動(dòng)部件的相對(duì)磨損,配合間隙增大,導(dǎo)致漏氣和漏油。在一定程度上,它將顯示功率降低、燃料消耗增加、嚴(yán)重的排氣煙霧、振動(dòng)、油壓降低和潤(rùn)滑條件惡化,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。因此,柴油機(jī)應(yīng)該在使用一段時(shí)間后進(jìn)行大修。
云南吊車(chē)出租公司介紹,要確定柴油機(jī)的大修,除了工作時(shí)間外,還應(yīng)根據(jù)以下跡象確定柴油機(jī)的性能已經(jīng)惡化。
1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作,轉(zhuǎn)速大幅下降,聲音突然變化,排放黑煙。
2.在常溫下很難啟動(dòng)柴油機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)曲軸軸承、連桿軸承和活塞銷(xiāo)加熱后有爆震聲。
3.當(dāng)柴油機(jī)溫度正常時(shí),氣缸壓力不能達(dá)到規(guī)定壓力的70%。
4.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料和潤(rùn)滑油消耗顯著增加。油壓下降,排氣管冒出濃煙。在相關(guān)墊片和油封無(wú)漏油的情況下,消耗量按近期實(shí)際加油量計(jì)算運(yùn)轉(zhuǎn)期間的額定值翻了一倍多。
5.氣缸的圓度和圓柱度、活塞和氣缸之間的間隙、曲軸軸頸和連桿軸頸的圓度和圓柱度超過(guò)規(guī)定的極限。
6.柴油機(jī)停機(jī)后,在水溫仍為50-60℃的情況下,不能平穩(wěn)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果上述現(xiàn)象發(fā)生在柴油機(jī)上,必須通過(guò)修理來(lái)恢復(fù)原來(lái)的技術(shù)性能。
吊臂是靠液壓缸和鋼絲繩滑輪組以及液壓缸頭部安裝的滑動(dòng)小車(chē)帶動(dòng)伸縮的。在吊車(chē)租賃設(shè)備吊臂全部伸出時(shí),滑動(dòng)小車(chē)從馬頭臂退出;若吊臂伸縮時(shí)摩擦力過(guò)大,可使系統(tǒng)壓力忽高忽低,引起液壓沖擊,從而在吊臂伸縮時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。一般吊車(chē)吊臂搖擺是什么原因?
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